Tại sao chúng ta cần mài mòn đá mài

Để đạt được các yêu cầu về chất lượng và năng suất cho hầu hết các hoạt động mài chính xác, cần phải mài và mài mòn đá mài trước khi mài và định kỳ trong suốt quá trình mài. Quá trình truing ban đầu được thực hiện để điều chỉnh cho bất kỳ lần chạy bánh xe nào, tạo ra biên dạng cần thiết trên bánh xe và điều kiện mặt bánh xe mài.

Trong quá trình mài, thông thường cần phải đầm bánh xe định kỳ để - thiết lập lại hình dạng bánh xe và / hoặc sửa chữa lại mặt bánh xe. Điều hòa bánh xe, thường liên quan đến việc mài nhẵn và mở ra mặt bánh xe, đồng thời cũng loại bỏ các vết mài mòn, liên kết quá mức và vật liệu phôi (tải).

Mặt bánh xe mở và sắc sẽ cho phép tỷ lệ loại bỏ vật liệu - tối đa có thể bằng cách giảm thiểu lực mài cao và các lực liên quan đến bánh xe bị đóng và xỉn màu. Mặt khác, có thể có những trường hợp khi mặt bánh xe bị đóng và xỉn màu là cần thiết, chẳng hạn như để cải thiện bề mặt hoàn thiện. Quá trình chuẩn bị mặt bánh xe đến điều kiện mong muốn (độ nhám) đạt được trong quá trình băng và được - điều chỉnh bằng cách sửa đổi các thông số băng, bao gồm cả tỷ lệ tốc độ băng.